Memória de Santarém: problemas urbanos durante a ditatura militar
Antiga usina da Celpa, orla de Santarém, no bairro da Prainha -
Créditos: Acervo: Padre Sidney Canto
Em 1969, a prefeitura de Santarém começou a enfrentar um dos principais problemas urbanos da cidade, já sob o comando do primeiro interventor do município, o capitão (da reserva do exército) Elmano de Moura Melo, depois de declarado, pelo governo militar, área de segurança nacional e a vedação de eleição direta: era a “vala da Barjona de Miranda”, no bairro da Aldeia.
Já então com 20 metros de profundidade, a erosão atingia os moradores de uma grande área e vinha desafiando os prefeitos, que não encontravam uma solução (ou não a queriam adotar). Com o alargamento e aprofundamento da cratera, muitas famílias temiam perder suas casas, situadas no perímetro atingido pela “vala”: avenidas Mendonça Furtado, São Sebastião e Rio Branco, e ruas Benjamin Constant e 24 de Outubro. Para controlar a erosão e tapar o buraco, a prefeitura contou com a colaboração do DER (Departamento de Estradas de Rodagem, hoje substituído pela Secretaria de Transportes do Estado).
Outra frente de trabalho da prefeitura demolia o velho grupo escolar Frei Ambrósio, de grande valor histórico para Santarém, onde ficara a antiga fortaleza da era colonial. Em seu lugar, num dos melhores cenários da cidade, no alto do morro, o governo Alacid Nunes construiu um grupo escolar com 12 salas de aula. Foi obra tocada às pressas para poder proporcionar rendimento político como resposta à crise do ano anterior.
Ao mesmo tempo eram construídos, no mesmo ritmo acelerado, nove pavilhões que iriam abrigar a 1ª Exposição-Feira Agropecuária do Baixo Amazonas. Para a feira foram trazidos reprodutores nelores de Paragominas e do Marajó, e do Triângulo Mineiro, de Goiás e de Mato Grosso.
Em 1969 entraram também em funcionamento os novos motores da Celpa (Centrais Elétricas do Pará), fornecendo mais energia à cidade, que passou a contar com uma potência de três mil kilowatts, equivalente a 10% da capacidade máxima da hidrelétrica de Curuá-Una.
Todas essas iniciativas faziam parte da estratégia montada pelo governo para se livrar da má fama que conquistou com os incidentes de 1967-68, atraindo as simpatias da população.
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