A Associação Comercial e Empresarial de Santarém (ACES) entrega nesta sexta-feira (30), às 10h, à Prefeitura Municipal, um anteprojeto do Anel Viário, uma infraestrutura planejada para conectar a BR-163 à Área Portuária 2, com acesso à PA-370 e às futuras instalações do Distrito Industrial, em Santarém, no oeste do Pará. A proposta prevê um traçado de 17,8 quilômetros e busca facilitar o escoamento da produção agrícola e industrial, além de melhorar a mobilidade nas vias da cidade.

No dia 5 de outubro, a Prefeitura de Santarém autorizou a elaboração de estudos para a implantação de um anel viário de aproximadamente 21 quilômetros, com pista dupla, que poderá retirar o tráfego de veículos pesados das áreas urbanas do município. A autorização foi concedida à empresa Think Viabilidade de Negócios Ltda., que deverá realizar os estudos por conta e risco próprios, sem custos para os cofres públicos.

O projeto prevê a ligação da BR-163, na altura do Cipoal, com a PA-370 e, posteriormente, com a área portuária vinculada ao Rio Amazonas, no vetor Maicá. A proposta tem como objetivo criar uma alternativa para o transporte de cargas e reduzir a circulação de veículos pesados pela malha urbana de Santarém.

Segundo o despacho administrativo assinado pelo prefeito José Maria Tapajós, o tráfego de carga pesada no município é estimado em cerca de 242 mil veículos por ano. O projeto apresentado prevê uma rodovia com plataforma de 22,40 metros e faixa de domínio de 40 metros.

A iniciativa surge diante da necessidade de criar rotas alternativas para o transporte de cargas, reduzindo a circulação de caminhões nas ruas centrais e nos principais corredores dos bairros próximos. Com a ligação entre rodovias, áreas portuárias e o futuro polo industrial, o projeto pretende dar mais eficiência ao transporte de mercadorias e preparar Santarém para ampliar sua capacidade de produção e distribuição.

O presidente da ACES, Alexandre Chaves, afirma que a proposta foi desenvolvida pela classe empresarial com o objetivo de colaborar com a administração municipal e contribuir para o planejamento da infraestrutura necessária ao crescimento econômico.

“Temos trabalhado no projeto de construção do Distrito Industrial, que inclui a construção de rodovias para o escoamento da produção, então unimos os esforços com empresas associadas e parceiros para apresentar a proposta, justificando a necessidade logística, a viabilidade financeira e toda a infraestrutura necessária. E agora sexta-feira faremos a doação e entrega do projeto para Prefeitura, que viabilizará os próximos passos até a construção. Certamente trará resultados positivos para o desenvolvimento econômico de Santarém”, destacou.

A entrega do anteprojeto representa uma etapa inicial para que o poder público avalie a proposta e encaminhe os procedimentos necessários à possível execução da obra. A construção do anel viário dependerá das análises técnicas, da definição dos investimentos e das demais etapas administrativas e de engenharia.

O projeto também está relacionado à implantação do Distrito Industrial de Santarém, que deverá ocupar aproximadamente 175 hectares. No primeiro semestre deste ano, o Governo do Estado realizou o ato de imissão na posse de três lotes destinados à instalação do empreendimento, que tem potencial para receber atividades dos setores cerâmico, agroindustrial, bioindustrial, de minerais não metálicos, construção civil e indústria alimentícia, entre outros.

A infraestrutura de acesso é considerada fundamental para viabilizar o funcionamento do distrito e facilitar o deslocamento de caminhões que transportam mercadorias entre as áreas produtivas e os terminais portuários. A conexão com as áreas portuárias 1 e 2 também poderá fortalecer a integração entre o transporte rodoviário e o fluvial, ampliando as alternativas para o escoamento da produção regional.

A proposta do anel viário prevê uma ligação estratégica entre a BR-163, na região do Cipoal, a PA-370 e a área portuária do Maicá, às margens do rio Amazonas. Há também referência a uma extensão aproximada de 21 quilômetros para uma configuração com pista dupla. Como os números divergem da extensão de 17,8 quilômetros informada pela ACES para o anteprojeto que será entregue, a definição do traçado e das características finais deverá ser confirmada na documentação técnica.