Da esquerda para a direita: Cooperativa de táxi(1967), travessa dos Mártires (1979), poeta Emir Bemerguy(1972) - Créditos: Arquivo/Portal OESTADONET/Montagem

 

 

Na década de 70 do século passado, a cidade de Santarém sofreu um crescimento urbano com a chegada de migrantes nordestinos. A população passou de (51) mil habitantes para (102) mil.

 

 

Cais do Porto em construção, em 1973

 

 

Obras como a implantação da rodovia Santarém-Cuiabá, a criação da hidrelétrica do Curuá-Una e a construção do cais do porto e do aeroporto, passaram a atrair mão de obra de outros estados.

 

 

Inauguração da hidrelétrica de Curuá-Una pelo presidente Ernesto Geisel, em 1974

 

 

Migrantes chegavam de diversos estados do nordeste e das regiões das várzeas para se empregar em obras públicas na cidade, nos grandes projetos, ou exercerem atividades de garimpagem, em Itaituba.

 

 

Vila Arigó, na orla do bairro da Prainha, no começo da década de 1970

 

 

A Revista do Programa da Festa de Nossa Senhora da Conceição, edição de 1972, dá uma dimensão dessa modernização tardia e de suas consequências:

 

Segundo a pesquisadora Ivanilce Silva dos Santos, da Universidade Federal de Santa Catarina, em sua pesquisa ANÁLISE DAS RELAÇÕES DE IDENTIDADE NO CÍRIO DE NOSSA SENHORA DA CONCEIÇÃO EM SANTARÉM - PA (1970 - 2001), "O Progresso, empoeirado e suarento, vai chegando. Às carreiras, sem tempo a perder. Tudo, aos poucos ou repentinamente, transformava-se. Surge uma nova paisagem urbana"

 

 

O Castelo, década de 1960

 

 

Ivanilce faz esse registro comparativo entre duas décadas sobre o crecimento urbano e populacional de Santarém.

1950... Três velhos automóveis fazem ponto na Praça da Matriz. E não há outros na cidade. Raros motores e muitas veleiras cruzam o rio. Alguns caminhões, poucos jipes, meia dúzia de motocicletas. E valentes bicicletas vencendo esburacadas ruas. Era só.

 

 

 

 

1972... Há quase dois mil carros de todos os tipos. Cerca de quinhentos táxis. Ônibus modernos interligando os bairros. Centenas de barcos a motor, navios... Todos os meios de transporte conduzem à Santarém. O trânsito se complica. A cidade está despreparada para o crescente tráfego. Com a palavra, as autoridades. O problema não pode esperar. (REVISTA DO PROGRAMA DA
FESTA, 1972, p. 10-13).

 

 

Avenida Adriano Pimentel

 

 

Assim registrou o dentista, professor e poeta Emir Bemergui, em 1975:

 

"O progresso foi chegando...

Eu nem sei direito quando

A tristeza aconteceu.

CAIS DO PORTO, essa esperança.

Dos meus tempos de criança,

Hoje é sonho que viveu.

Mas enquanto se trabalha

O reverso da medalha

Amargura uma cidade

Nossa praia acolhedora “VERA PAZ” encantadora

Lá se foi, virou saudade.

Nem serestas, nem luares...

Violão se tu chorares,

Também choro, não resisto...

Modernices são bem-vindas, Mas destroem coisas lindas.

(BEMERGUY In: REVISTA DO PROGRAMA DA FESTA, 1975, p. 20-21).

 

Mas antes, em 1971, Emir escreveu uma crônica para o programa da Festa de Nossa Senhora da Conceição, com projeções para a Santarém do ano 2000. Com base na sua própria fantasia e pesquisas, ele adverte que as reações serão “contraditórias como a própria natureza humana”. E pede que o texto seja guardado com carinho para comprovar, no futuro, o quanto foi subestimado o desenvolvimento da cidade. 

 

"Seriam criados bairros residenciais e industriais, abertos viadutos e autoestradas, e “quem pode negá-lo? o próprio metrô”, previu. O porto ampliado, “em turbilhante vaivém, todo um mundo fantástico de riquezas exportadas e importadas”, vislumbrou Emir.E previu também os problemas, com grande chegada de “forasteiros”, falta de moradias, de empregos, de rede de esgotos, e o aumento da criminalidade, da poluição do ar. Teria acertado ou sido pessimista, o poeta?"