Vereador Alaércio Cardoso - Créditos: Divulgação

Na sessão desta segunda-feira (18), na Câmara Municipal de Santarém, o vereador Alaércio Cardoso voltou a cobrar providências em relação ao trecho paraense da BR-163, rodovia estratégica para o escoamento da produção nacional. O parlamentar lamentou que o contrato de concessão firmado entre a União e a concessionária Via Brasil tenha contemplado apenas o trecho do Mato Grosso, deixando de fora o percurso que vai do km 30 até Santarém.

Apesar das críticas, Alaércio acabou defendendo indiretamente a cobrança de pedágio, já que o contrato de concessão significa transferência da gestão da rodovia à iniciativa privada, com contrapartida dos usuários. Esse ponto, no entanto, não foi mencionado em seu discurso.

Segundo Alaércio, a falta de articulação política da bancada paraense foi determinante para que o estado não fosse contemplado no acordo. Ele não poupou críticas aos deputados federais, estaduais e senadores do Pará. “A ausência de apoio de deputados federais, estaduais e senadores nos impediu de fazer parte da concessão. Agora a Via Brasil anuncia um pacote de investimentos de R$ 15 bilhões no Mato Grosso, incluindo duplicação de 245 km entre Guarantã do Norte e Sinop, enquanto alegava não ter condições de incluir o nosso trecho”, disparou.

O contrato prevê ainda a construção de 47 km de acostamentos entre Sinop e Miritituba, medida que deve melhorar a trafegabilidade de caminhões. Alaércio parabenizou os parlamentares mato-grossenses pela conquista, mas ressaltou a indignação com a ineficiência política no Pará.

“Aqui ficam os meus parabéns aos parlamentares do Mato Grosso, que conseguiram um investimento de R$ 15 bilhões. Mas também fica a minha insatisfação com os representantes do Pará. Aqui em Miritituba caminhoneiros estão se matando, matando inocentes atropelados, porque a rodovia está intrafegável. Nem ambulância passa. É inadmissível ver um investimento bilionário apenas no Mato Grosso enquanto o gargalo também está aqui”, declarou.

O vereador ainda reforçou que o Pará abriga o 8º porto mais movimentado do Brasil, fundamental para a logística nacional, e que precisa urgentemente de infraestrutura compatível.

“Eu não falo apenas da economia do Pará, mas da economia do Brasil. A TCU aprovou o contrato com um investimento de R$ 5 bilhões da empresa Via Brasil, mas infelizmente nada contempla o nosso trecho. Seguimos cobrando respeito e investimentos para o nosso estado”, concluiu.