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O Conselho Municipal de Transportes (CMT) de Santarém, no oeste do Pará, aprovou resolução para inverter o acesso de passageiros em ônibus de linhas regulares do transporte coletivo municipal, mudando o embarque da porta traseira para a dianteira dos veículos.

A proposta foi apresentada pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Santarém (Setrans), sem contestação dos demais membros do colegiado.

O professor Luiz Pinguelli Rosa, mestre em Engenharia Nuclear, doutor em Física e professor titular de Energia da Universidade Federal do Rio de Janeiro, falecido em 2022, sustentava que ao embarque deveria ser pela porta traseira.

“Os passageiros entravam pela porta de trás dos ônibus e se deslocavam na mesma direção em que ele seguia. Não era uma garantia de equilíbrio absoluto. Mas muito diferente da situação de hoje. Com a mudança da entrada para a porta da frente a força transformada em energia sobre o corpo humano quando o ônibus dá a partida ou freia bruscamente é infinitamente maior quando estamos na direção contrária da que o ônibus segue. A entrada deveria ser por trás”, ensina Pinguelli.

A mudança será implementada em 100% da frota de ônibus urbanos a partir do próximo dia 24.

A chefe da Divisão de Controle e Planejamento de Transportes, Glória Bandeira informou que a adequação seguirá um padrão nacional e que a mudança também visa otimizar a organização do embarque e desembarque.

No entanto, em comunicado ao público, através da assessoria de imprensa da Prefeitura de Santarém, não foram informados os índices de fluidez de embarque e desemarque que essa medida proporcionou em municípios onde foi implantada.

O médico ortopedista Alessandro A. Chaves, do Hospital Miguel Couto, no Rio de Janeiro, tem a mesma opinião do professor Pinguelli. “A entrada dos passageiros, de fato, deveria ser pela porta traseira. É mais simples, especialmente para os mais velhos, se equilibrar. E os motoristas só deveriam dar a partida depois de todos os passageiros embarcados estarem devidamente acomodados”.

Não foi discutido na reunião a possibilidade de adequação das roletas em pontos de cobrança e validação de cartões no interior dos veículos, tanto para a parte dianteira quando traseira dos coletivos. Na frota que circula em Santarém, não há uma padronização.

Em outras cidades, onde o acesso é pela porta dianteira, a roleta fica localizada logo atrás da cabine do motorista. Mas essa providência não foi discutida pelos conselheiros.