Conheça os investimentos do Novo PAC em obras nas rodovias federais no oeste do Pará
Trecho BR-163 de 72 km, entre Rurópolis e Santarém, no Pará. -
Créditos: Foto: Divulgação/DNIT
O Novo PAC viabilizou uma série de obras nas vias federais no oeste do estado do Pará, a exemplo da adequação com duplicação e obras de arte especiais no trecho Altamira – Rurópolis da BR-230/PA; construção no trecho Altamira – Medicilândia da BR-230/PA e construção do Lote 1.7 - km 30 – Rurópolis, na BR-163/PA.
Outra importante obra no sudoeste paraense é a renovação da BR 163/PA, entre Rurópolis e Santarém, concluída em novembro de 2023.
Rota fundamental à integração do Norte com as demais regiões brasileiras e de escoamento da produção agrícola, mais da metade do trecho segue em paralelo ao Rio Tapajós, sendo a rodovia mais próxima de dezenas de comunidades ribeirinhas como Maguary e Aveiro, dentre outras.
O conjunto de intervenções assegura mais segurança e fluidez na via, onde o transporte de cargas é intenso. Com investimento federal de R$ 15 milhões, a obra beneficia cerca de 367,7 mil pessoas.
A retomada do investimento nas rodovias e ferrovias de todo o país teve o impacto fundamental do Novo PAC. No Pará, uma das principais obras de infraestrutura viária incluídas no programa é a ponte sobre o Rio Xingu, na BR-230/PA. Com 700 metros de extensão total, a ponte ligando Anapu a Vitória do Xingu facilitará o transporte de pessoas, cargas e equipamentos, melhorando a logística na região.
O investimento federal na melhoria da infraestrutura de transportes do Pará é de R$ 1,4 bilhão em 2024. O valor representa um aumento de 131% em relação a 2022, quando R$ 620,5 milhões foram aplicados nas rodovias e ferrovias baianas. Em 2023, primeiro ano do governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o investimento já havia saltado para R$ 1,5 bilhão no estado. Os dados estão disponíveis no ComunicaBR, plataforma de transparência ativa do Governo Federal.
