Ferrogrão em debate
Créditos: Arquivo/MApa/ABIFER
Comissão de Viação e Transporte da Câmara Federal realizará audiência, talvez ainda em dezembro, pública para debater o andamento do projeto da Ferrogrão, com mais de 933 quilômetros de extensão, de Sinop (no Mato Grosso) a Miritituba (no Pará). O objetivo é o escoamento da produção de milho, soja e farelo de soja de Mato Grosso, além do transporte de óleo de soja, fertilizantes, açúcar, etanol e derivados do petróleo.
O governo esperava leiloar a concessão da ferrovia até dezembro, mas os procedimentos foram suspensos em março, por decisão do Supremo Tribunal Federal. A corte que atendeu pedido do PSOL contra a licitação da obra, que penetrar em área da reserva do Parque Nacional do Jamanxin, no Pará. Os defensores do projeto alegam que apenas 44 de\ um milhão de hectares seriam atingidos.
Autores da proposta da audiência, parlamentares de Mato Grosso e do Pará, querem a realização do leilão e o início da construção da ferrovia. Sustentam que a alinha não provocará novos desmatamentos, acompanhando exclusivamente a faixa de domínio da BR-163 (Santarém-Cuiabá).
O investimento total é de 25 bilhões de reais, integralmente da iniciativa privada, sem aporte da União. O projeto garante que a ferrovia substituirá o transporte rodoviário, responsável elo transporte de 70% da safra de Mato Grosso, reduzindo em quase R$ 20 bilhões o custo logístico da produção. A expectativa do governo é de que a ferrovia movimente 48,6 milhões de toneladas em 30 anos.
