Memória da navegação – A frota branca da ENASA e a longa viagem do Aquidaban

Augusto Montenegro e Aquidaban - Créditos: Arquivo/Portal OESTADONET

Em julho de 1955, o SNAPP, a empresa federal responsável pela navegação na Amazônia, nacionalizou o Augusto Montenegro, quinto navio da “frota branca”, que o governo Getúlio Vargas comprou na Holanda. Já antes recebera o Presidente Vargas, o Lauro Sodré, o Lobo d’Almada e o Leopoldo Peres.

 

Seria o maior investimento do governo federal em toda a história da navegação na região. Mas a frota não duraria mais do que duas décadas de uso. O transporte fluvial deixara de ser prioridade com a construção das grandes estradas de rodagem.

 

Pior para a Amazônia.

 

Longa viagem

 

Em 1955, podia-se embarcar, uma vez por mês, às oito horas da noite, no navio a óleo Aquidaban, para uma longa viagem. Começando em Belém, escalava nos portos de Breves. Monte Alegre, Santarém, Alenquer, Óbidos, Oriximiná, Parintins, Maués, Urucurituba, Urucará, Itapiranga e Itacoatiara, já no Amazonas. O escritório da Empresa de Navegação Aquidaban, na rua Gaspar Viana, colocava passageiros na primeira classe.

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