Falhas técnicas e ausência de equipamentos forçam adiamento de conclusão do terminal hidroviário de Santarém
Obras do terminal hidroviárrio, na área da antiga Tecejuta, vão se prolongar até o final de 2020. -
Créditos: Agência Pará
O Terminal Hidroviário de Cargas e Passageiros de Santarém, cuja construção já atingiu 40% das obras físicas, precisa ser retomado, mas com ajustes no projeto original para melhor atender às necessidades dos usuários. A determinação do governador Helder Barbalho, foi acelerar os trabalhos, concluir a obra e garantir o início do funcionamento do terminal. “Em princípio, se não houvesse qualquer embaraço, nós teríamos a possibilidade de entregar o terminal em quatro meses. Porém, em função da comunicação feita pelo próprio consórcio de alguns equívocos de projetos e algumas necessidades de ajuste, nós estamos com prazo de conclusão, no máximo, em um ano”, afirmou Helder.
Na próxima quinta-feira (28) haverá uma reunião entre representantes da Companhia de Portos e Hidrovias (CPH), Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Obras Públicas (Sedop), Secretaria de Estado de Transportes (Setran) e Secretaria de Planejamento (Seplan) e do Consórcio Tapajós, vencedor da licitação para execução da obra. O objetivo é sanar todos os problemas identificados.
Abraão Benassuly, presidente da Companhia de Portos e Hidrovias, informou os ajustes que precisam ser feitos no projeto do terminal para corrigir algumas distorções técnicas, como a retirada da planilha das obras, pelo governo anterior, da aquisição de equipamentos. “Então, se faz necessária a revisão de todos os projetos, desde a parte elétrica, projetos executivos de arquitetura, urbanístico e ainda avaliar a questão das cadeiras que estão fora do projeto, de modo que é necessário fazer uma revisão geral no projeto. Com os ajustes prontos, a obra será tocada já com prazo para sua inauguração, em março de 2020”, adiantou.
Segundo Túlio Damasceno, diretor-executivo do Consórcio Tapajós, a obra passa por alguns entraves técnicos e financeiros, mas que já estão sendo tratados pela CPH e o consórcio, que espera em breve resolver todas as pendências. “Sanando essas questões, a empresa consegue se reorganizar, retomar as obras para entregar o terminal para a população do oeste do Pará”, acrescentou.
